Seafarer Allotment: Paano Nakakarating sa Pamilya ang Sahod Mula sa Barko

Malaki ang ambag ng mga Filipino seafarer sa pagpapatakbo ng pandaigdigang shipping industry, at ang seafarer allotment ang nagdadala ng bahagi ng kanilang sahod pauwi. Ipinaliliwanag ng gabay na ito kung paano gumagana ang allotment, ang 80% rule sa ilalim ng Magna Carta of Filipino Seafarers, kung sino ang maaaring tumanggap, at kung bakit nakadepende sa exchange rate sa araw ng remittance ang aktuwal na pisong matatanggap ng pamilya.

Malaking bahagi ng mga crew sa merchant ships sa buong mundo ay mga Filipino seafarer. Ilang buwan silang nasa dagat at malaking bahagi ng kanilang kinikita ay ipinapadala sa pamilya. Sa pamamagitan ng seafarer allotment, regular at alinsunod sa batas na nakakarating ang pera sa kanilang mga mahal sa buhay sa Pilipinas.

Maraming pamilya ang sanay na makatanggap ng pera buwan-buwan ngunit hindi pamilyar sa mga patakarang nasa likod nito. Nagkaroon kamakailan ng pagbabago sa mga tuntunin. Kapag nauunawaan ang mga ito, mas malinaw sa pamilya kung ano ang dapat asahan at kung paano mapoprotektahan ang bawat piso.

---

Ano ang Seafarer Allotment System?

Ang seafarer allotment ay bahagi ng buwanang sahod ng seafarer na awtomatikong ipinadadala sa itinalagang tao sa Pilipinas. Simple ang layunin nito: kahit ilang buwan nasa dagat ang manggagawa, tuloy ang suporta sa pamilya nang hindi kailangang isaayos nang mano-mano ang padala tuwing payday.

Direkta ang proseso. Binabayaran ng shipowner ang sahod, habang ang manning agency ang nangangasiwa sa remittance. Dumarating ang pera bilang piso sa bank account ng pamilya. Ang seafarer ang nagtatalaga ng tatanggap, at buwan-buwan itong ipinadadala habang umiiral ang kontrata.

Hindi ito pabor o opsyon lamang. Inaatas ito ng batas ng Pilipinas, kaya kabilang ang allotment sa pinaka-maaasahang paraan ng regular na suportang naipapadala ng isang overseas Filipino worker.

Ang 80% Rule sa Ilalim ng Magna Carta

Isang numero ang sentro ng sistema. Ang Magna Carta of Filipino Seafarers, o Republic Act 12021, ay nagkabisa matapos lagdaan noong Setyembre 2024. Inaatasan nito ang seafarer na ipadala ang hindi bababa sa 80% ng buwanang sahod sa itinalagang allottee sa Pilipinas.

Nakasaad ito sa Section 38 ng batas. Dapat ipadala ang allotment isang beses bawat buwan sa pamamagitan ng awtorisadong bangko sa Pilipinas, nang walang gastos sa seafarer. Responsibilidad ng employer na maglaan ng pasilidad para sa pagpapadala.

Ano ang Kasama sa “Monthly Salary”?

Nagbago ang depinisyon sa puntong ito at nagdulot iyon ng kalituhan. Sa Implementing Rules and Regulations na inilabas noong 2025, kasama na sa monthly salary ang fixed o guaranteed overtime pay, hindi lamang ang basic pay gaya noong una.

Binigyang-diin ng mga opisyal na walang benepisyong inalis sa mga seafarer. Pinalawak lamang ang basehan ng 80%, at nilinaw ng mga mambabatas na predictable at fixed pay lamang ang saklaw nito. Hindi kasama sa kalkulasyon ang bonus, incentive pay at iba pang pabagu-bagong kita.

Ang Self-Allotment Option

May flexibility din sa ilalim ng batas na hindi alam ng maraming pamilya. Maaaring magtalaga ang seafarer ng higit sa isang allottee at ilagay ang 80% ng guaranteed overtime pay sa self-allotment.

Ang self-allotment ay nagsisilbing personal savings na naghihintay sa seafarer pag-uwi. Patuloy na nakatatanggap ang pamilya ng suporta mula sa bahagi ng basic salary, habang nakabubuo naman ang seafarer ng reserba para sa shore leave—lahat sa loob ng parehong legal na sistema.

Sino ang Maaaring Maging Allottee?

Ang allottee ay ang taong itinalaga ng seafarer na tumanggap ng pera. May itinakdang prayoridad ang batas, lalo na kung may asawa ang seafarer.

Sa pangkalahatan, ganito ang pagkakasunod:

Karaniwang unang prayoridad ang legal spouse bilang primary allottee

Para sa walang asawang seafarer, karaniwang inuuna ang minor children, kasunod ang dependent parents, at saka ang itinalagang kamag-anak

Maaari ring italaga ng seafarer ang sarili bilang tatanggap ng self-allotment portion

Layunin ng prayoridad na ito na protektahan ang mga dependent laban sa alitan kapag hindi nakarating ang pera. Bago ang deployment, itinatala ng seafarer ang allottee sa opisyal na form. Kailangang magbigay ang manning agency ng patunay ng remittance sa naturang allottee.

Bakit Exchange Rate ang Nagpapasya sa Halagang Matatanggap ng Pamilya

Ito ang detalyeng tahimik na nakaaapekto sa bawat allotment. Kumikita ang seafarer sa US dollars, ngunit piso ang natatanggap ng pamilya. Buwan-buwan, exchange rate ang nagko-convert mula dolyar tungo sa piso.

May proteksiyon dito ang Magna Carta. Inaatas ng batas na tumugma ang exchange rate sa petsa ng remittance, at dapat itong nakasaad sa payslip. Kapag mas mababang rate ang ginamit ng agency, maaari itong ituring na unlawful deduction at humantong sa parusa, kabilang ang pagsususpinde ng lisensiya.

Malaki pa rin ang epekto ng rate. Sa malaking buwanang allotment, naiipon sa loob ng isang taon kahit maliit na diperensiya sa palitan. Halimbawa, kung kumikita ang seafarer ng 2,000 dollars at nagpapadala ng 1,600 dollars, malaking halaga ng piso ang nawawala kapag mas mababa sa aktuwal na market rate ang ginamit. Ipinaliliwanag sa aming gabay kung bakit mas mababa kaysa inaasahan ang pisong natatanggap at kung paano nabubuo ang diperensiya.

Ano ang Maaaring Gawin ng Seafarer at ng Pamilya

Mandatory ang sistema, ngunit may mga paraan pa rin para maprotektahan ng pamilya ang perang dumaraan dito. Makakatulong ang ilang simpleng gawain upang masigurong nakakarating ang bawat piso.

Suriin ang rate sa payslip. Tiyaking tumutugma ang exchange rate sa payslip sa petsa ng remittance, gaya ng inaatas ng batas.

Itago ang patunay ng bawat remittance. Obligado ang manning agency na magbigay nito, kaya ayusin at itabi ang bawat record.

Bantayan ang unlawful deductions. Itanong ang anumang singil na hindi dapat kasama at i-report sa Department of Migrant Workers kung paulit-ulit ang problema.

Ihambing ang final peso amount. Kapag may karagdagang padala bukod sa allotment, ikumpara ang aktuwal na pisong matatanggap sa iba’t ibang provider.

Gamitin nang maayos ang self-allotment. Kung kaya ng budget ng pamilya, maaaring ilagay ang guaranteed overtime pay sa savings.

Bukod sa mandatory allotment, maraming seafarer ang nagpapadala ng dagdag sa peak season o kapag may emergency. Para sa top-up transfers, nakatutulong ang transparent na provider na maprotektahan ang halaga—katulad ng pag-check sa payslip rate para sa regular na allotment.

Paano Nakatutulong ang ZoltMoney sa mga Pamilya ng Seafarer

Patuloy na dumaraan sa manning agency ang mandatory allotment. Nakatutulong ang ZoltMoney sa dagdag na suportang ipinadadala ng seafarer lampas sa 80%, pati sa iba pang transfer na ipinadadala o natatanggap ng pamilya kaugnay nito.

Ipinapakita ng ZoltMoney ang aktuwal na exchange rate at buong gastos bago kumpirmahin ang transfer, kaya malinaw kung ilang piso ang darating. Pinoprotektahan ng transparency na ito ang top-up transfer, gaya ng layunin ng batas na protektahan ang allotment rate. Maaaring tumanggap ang pamilya ng piso sa bank account o e-wallet; hindi kailangan ng crypto wallet o kaalaman sa blockchain.

Para sa komunidad na malaki ang ambag sa pandaigdigang kalakalan, ang bawat pisong napoprotektahan ay pisong nakararating sa pamilyang naghihintay. Maaari mong tingnan ang live rate at magsimula ng transfer sa ZoltMoney sa web, Android o iOS.

Mga Madalas Itanong

Ano ang seafarer allotment system?

Ang seafarer allotment ay bahagi ng buwanang sahod ng Filipino seafarer na awtomatikong ipinadadala sa itinalagang tao sa Pilipinas. Binabayaran ng shipowner ang sahod, ang manning agency ang nangangasiwa sa remittance, at piso ang natatanggap ng pamilya sa bank account. Inaatas ito ng batas ng Pilipinas upang patuloy na makasuporta ang manggagawang ilang buwan nasa dagat nang hindi mano-manong inaayos ang bawat padala.

Gaano kalaking bahagi ng sahod ang kailangang ipadala ng seafarer?

Sa ilalim ng Magna Carta of Filipino Seafarers, Republic Act 12021, kailangang ipadala ng seafarer ang hindi bababa sa 80% ng buwanang sahod sa itinalagang allottee sa pamamagitan ng awtorisadong bangko sa Pilipinas, isang beses bawat buwan. Sa 2025 Implementing Rules, kasama sa monthly salary ang fixed o guaranteed overtime pay, hindi lamang basic pay. Hindi kasama sa 80% calculation ang bonus at variable earnings.

Sino ang maaaring maging allottee ng seafarer?

Ang allottee ang taong itinalaga ng seafarer na tumanggap ng allotment. Karaniwang unang prayoridad ang legal spouse bilang primary allottee. Para sa walang asawa, karaniwang inuuna ang minor children, kasunod ang dependent parents at saka ang itinalagang kamag-anak. Maaari ring italaga ng seafarer ang sarili para sa self-allotment ng guaranteed overtime pay, na nagsisilbing personal savings.

Anong exchange rate ang dapat gamitin sa seafarer allotment?

Inaatas ng Magna Carta na tumugma ang exchange rate sa petsa ng remittance at lumabas ito sa payslip. Proteksiyon ito laban sa mas mababang rate kaysa sa ibinibigay ng merkado. Ang manning agency na gumagamit ng hindi makatarungang rate ay maaaring makagawa ng unlawful deduction at mapatawan ng parusa, kabilang ang pagsususpinde ng lisensiya mula anim na buwan hanggang dalawang taon. Laging suriin ang rate sa payslip.

Maaari bang magpadala ang seafarer nang higit sa mandatory na 80%?

Oo. Legal minimum ang 80% allotment, hindi maximum. Maraming seafarer ang nagpapadala ng dagdag kapag peak season, may emergency o malaking gastusin ang pamilya. Para sa extra transfers, protektahan ang halaga sa pamamagitan ng paghahambing ng final peso amount sa iba’t ibang provider, dahil exchange rate ang nagtatakda kung gaano kalaki sa bawat dolyar ang aktuwal na makararating sa pamilya.